La ciclovía aérea es una propuesta urbana que impulsaría de manera significativa el esfuerzo de la Ciudad de México por promover el uso de la bicicleta como medio de transporte y la conservación del medio ambiente, mediante el aprovechamiento de una estructura existente originalmente destinada a un uso no ecológico.

El eje rector del proyecto es la creación de una vía utilizada exclusivamente por bicicletas, la cual correrá a lo largo de Periférico, una de las principales vialidades primarias de la ciudad, cubriendo una distancia de 23 km desde Viaducto Tlalpan hasta su intersección con el Ferrocarril de Cuernavaca.

Existe un punto —al llegar a Viaducto Miguel Alemán— en el que la ciclovía se conecta con el oriente de la ciudad, utilizando el espacio remanente que existe entre el segundo piso y el nivel de suelo.

Se considera el uso de una estructura metálica de núcleo abierto, tridimensional o bidimensional, a lo largo de todo el recorrido, la cual, por sus características de peso y resistencia, representa la mejor opción.

Considerando flujos constantes a lo largo de la ciclovía aérea, en los que se propone que un ciclista pase por un punto específico cada cierto intervalo de tiempo (15, 30, 60 o 120 segundos), es posible calcular el número de ciclistas y de viajes y, en consecuencia, los beneficios ambientales generados.